Cabotage i EU: reglerna enkelt förklarade
CityFreight · 2026-05-28
Cabotage avser transporter inom ett EU-land som utförs av en fraktförare med säte i ett annat EU-land. Exempel: En lastbil registrerad i Polen levererar gränsöverskridande till Tyskland och tar därefter ett transportuppdrag inom Tyskland. Sådana inrikeskörningar är tillåtna, men tydligt reglerade.
Grundregeln: 3 transporter på 7 dagar
Enligt EU-förordningen får en fraktförare i anslutning till en lastad gränsöverskridande körning utföra upp till tre cabotagetransporter inom sju dagar i värdlandet. Fristen börjar med lossningen av den införda lasten.
Cooling-off-perioden
För att förhindra systematiskt cabotage gäller en karenstid på fyra dagar: Efter utgången av det tillåtna cabotaget får cabotage tidigast efter fyra dagar utföras på nytt med samma fordon i samma land. Denna regel infördes med EU:s mobilitetspaket.
Dokumentationskrav
Vid kontroller måste den gränsöverskridande införseln och varje cabotagekörning kunna styrkas – exempelvis via CMR-fraktsedlar med datum för in- och urlastning. Överträdelser kan medföra kännbara böter.
Vad betyder det för din transport?
För uppdragsgivare är det viktigt: En seriös speditör planerar rutter så att cabotagereglerna följs – det ger rättssäkerhet och undviker fördröjningar genom kontroller. CityFreight satsar på direkttrafik utan omlastning med transparent dokumentation och följer de gällande EU-kraven.
Detta inlägg är avsett för allmän information och ersätter inte juridisk rådgivning. Avgörande är de vid var tid gällande EU-förordningarna.