Cabotage i EU: reglerne forklaret enkelt
CityFreight · 2026-05-28
Cabotage betegner transporter inden for ét EU-land, som udføres af en fragtfører med hjemsted i et andet EU-land. Eksempel: En i Polen indregistreret lastbil leverer grænseoverskridende til Tyskland og overtager derefter en transport inden for Tyskland. Sådanne indenlandske kørsler er tilladt, men klart reguleret.
Grundreglen: 3 kørsler på 7 dage
Ifølge EU-forordningen må en fragtfører i forlængelse af en læsset grænseoverskridende kørsel inden for syv dage udføre op til tre cabotagetransporter i værtslandet. Fristen begynder med aflæsningen af den indførte last.
Cooling-off-periode
For at forhindre systematisk cabotage gælder en karensperiode på fire dage: Efter udløb af den tilladte cabotage må der med samme køretøj tidligst efter fire dage igen udføres cabotage i samme land. Denne regel blev indført med EU-mobilitetspakken.
Dokumentationspligt
Ved kontroller skal den grænseoverskridende indførsel og hver cabotagekørsel kunne dokumenteres – for eksempel via CMR-fragtbreve med dato for ind- og aflæsning. Overtrædelser kan medføre følelige bøder.
Hvad betyder det for din transport?
For ordregivere er det vigtigt: En seriøs speditør planlægger ruter, så cabotagereglerne overholdes – det sikrer retssikkerhed og undgår forsinkelser på grund af kontroller. CityFreight satser på direkte trafik uden omladning med transparent dokumentation og overholder de gældende EU-forskrifter.
Dette indlæg tjener den generelle information og erstatter ikke juridisk rådgivning. Afgørende er de til enhver tid gældende EU-forordninger.