Ocel a kov
Těžké přepravy pro ocelářský a kovozpracující průmysl: ocelové svitky, plechy, trubky, profily a kovové konstrukce po celé Evropě.
Výhody přímé přepravy
- Žádná překládka - zboží zůstává na stejném vozidle
- Rychlejší dodání díky přímé jízdě
- Nižší riziko poškození
- GPS sledování v reálném čase
- Dedikovaný řidič
Typické zásilky odvětví oceli a kovů
Přepravy oceli a kovů patří mezi nejnáročnější úkoly silniční nákladní dopravy: plechy a svazky plechů, trubky, profily a nosníky, drát, polotovary i kompletní ocelové konstrukce pro stavební projekty. Zboží je těžké, často dlouhé a soustřeďuje svou hmotnost na malou dosedací plochu. Zároveň je mnoho výrobků citlivějších, než by se zdálo: holé povrchy při vlhku korodují, opracované hrany a přesné díly se při manipulaci nesmějí narazit ani zdeformovat.
Požadavky na přepravu oceli a kovů
- Rozložení zátěže: vysoká hmotnost na malé ploše musí být správně rozložena přes nápravy
- Odborné zajištění protiskluzovými podložkami, ochranou hran a dostatečným počtem upínacích prostředků
- Nakládka jeřábem: termíny nakládky a vykládky u závodů a obchodníků s ocelí jsou vázány na časová okna
- Ochrana proti vlhku pro holé a povrstvené zboží pod plachtou
- Přesné údaje o zásilce: hmotnost, délka a rozdělení nákladových kusů rozhodují o volbě vozidla
Výhoda přímé přepravy u kovového zboží
Každá další manipulace jeřábem je u oceli rizikem pro zboží i bezpečnost práce – ohnuté profily, naražené hrany a posunuté svazky vznikají téměř vždy při překládce. Přímá přeprava tento krok eliminuje: váš náklad se převezme u závodu nebo obchodníka a jede bez mezizastávky ke zpracovateli. Řízení výroby příjemce vidí přes GPS, kdy materiál dorazí, a může jeřáb a kolonu odpovídajícím způsobem rozvrhnout.
Spolehlivě od závodu ke zpracovateli
Ať jde o pravidelnou závodní přepravu mezi ocelárnou, obchodem a zpracovatelským provozem, nebo o termínově kritickou dodávku konstrukce na montážní stavbu: předem obdržíte pevnou cenu, v níž jsou zahrnuty mýtné a všechny vedlejší náklady. S údaji o zásilce plánujeme rozložení zátěže a zajištění, sladíme časy jeřábu na obou koncích a průběžně vás informujeme přes sledování GPS. U spěšných položek – například když chybí materiál pro probíhající výrobu – disponuje náš tým nepřetržitě.
Časté dotazy
Kolik hmotnosti může mít náklad oceli v přímé přepravě?
Rozhodující jsou přípustné užitečné zatížení návěsové soupravy a správné rozložení zátěže přes nápravy – zejména u koncentrovaných zátěží na malé ploše. Sdělte nám hmotnosti, délky a rozdělení nákladových kusů s poptávkou; nakládku předem zkontrolujeme a nasadíme vhodné vozidlo.
Jak se ocel na vozidle zajišťuje?
Odborným zajištěním nákladu: protiskluzové podložky, ochrana hran a dostatečný počet upínacích prostředků, sladěné s hmotností a tvarem nákladových kusů. Holé a povrstvené zboží jede chráněné proti vlhku pod plachtou. Zajištění se kontroluje při nakládce, než vozidlo odjede.
Dodáváte ocelové díly přímo na montážní stavbu?
Ano. Vjezd, časy jeřábu a kontaktní osobu předem sladíme se stavbou a závoz taktujeme podle postupu montáže. Protože konstrukce zůstává bez překládky na jednom vozidle, dorazí díly nepoškozené a v plánovaném pořadí – kolona může rovnou montovat.