Staal & Metaal
Zwaar transport voor de staal- en metaalindustrie: staalrollen, platen, buizen, profielen en metaalconstructies door heel Europa.
Voordelen van direct transport
- Geen overslag - uw goederen blijven op hetzelfde voertuig
- Snellere levering door directe rit zonder tussenstops
- Lager risico op schade
- Real-time GPS-tracking
- Vaste chauffeur voor uw transport
Typische zendingen van de staal- en metaalbranche
Staal- en metaaltransporten behoren tot de veeleisendste taken in het wegvrachtvervoer: platen en plaatpakketten, buizen, profielen en dragers, draad, halffabricaten evenals complete staalbouwconstructies voor bouwprojecten. De waar is zwaar, vaak lang en concentreert haar gewicht op weinig steunoppervlak. Tegelijk zijn veel producten gevoeliger dan men denkt: blanke oppervlakken corroderen bij nattigheid, bewerkte kanten en precisieonderdelen mogen bij het handling niet aanstoten of vervormen.
Eisen aan staal- en metaaltransporten
- Lastverdeling: hoog gewicht op klein oppervlak moet correct over de assen worden verdeeld
- Vakkundige zekering met antislipmatten, kantbescherming en voldoende aantal sjormiddelen
- Kraanbelading: laad- en lostijden bij fabrieken en staalhandelaren zijn tijdvenstergebonden
- Vochtbescherming voor blanke en gecoate waar onder het dekzeil
- Nauwkeurige zendingsgegevens: gewicht, lengte en colli-indeling bepalen de voertuigkeuze
Het voordeel van het directe transport bij metaalgoederen
Elk extra kraan-handling is bij staal een risico voor waar én arbeidsveiligheid – verbogen profielen, aangestoten kanten en verschoven pakketten ontstaan vrijwel altijd bij de overslag. Het directe transport elimineert deze stap: uw lading wordt bij de fabriek of handelaar opgenomen en rijdt zonder tussenstation naar de verwerker. De productiesturing van de ontvanger ziet via GPS wanneer het materiaal arriveert en kan kraan en ploeg dienovereenkomstig indelen.
Betrouwbaar van de fabriek naar de verwerker
Of het nu gaat om regelmatig fabrieksvervoer tussen staalfabriek, handel en verwerkend bedrijf of de tijdkritische levering van een constructie naar de montagebouwplaats: u ontvangt vooraf een vaste prijs waarin tol en alle bijkomende kosten zijn inbegrepen. Met de zendingsgegevens plannen wij lastverdeling en zekering, stemmen de kraantijden aan beide uiteinden af en houden u via de GPS-tracking op de hoogte. Bij spoedeisende posten – bijvoorbeeld wanneer materiaal voor een lopende productie ontbreekt – plant ons team 24/7.
Veelgestelde vragen
Hoeveel gewicht kan een staallading in het directe transport hebben?
Doorslaggevend zijn het toegestane laadvermogen van de trekker-oplegger en de correcte lastverdeling over de assen – juist bij geconcentreerde lasten op klein oppervlak. Noem ons gewichten, lengtes en colli-indeling bij de aanvraag; wij toetsen de belading vooraf en zetten het passende voertuig in.
Hoe wordt staal op het voertuig gezekerd?
Met vakkundige ladingzekering: antislipmatten, kantbescherming en een voldoende aantal sjormiddelen, afgestemd op gewicht en vorm van de colli. Blanke en gecoate waar rijdt vochtbeschermd onder het dekzeil. De zekering wordt bij de belading gecontroleerd, voordat het voertuig vertrekt.
Levert u staalonderdelen rechtstreeks naar de montagebouwplaats?
Ja. Wij stemmen toegang, kraantijden en aanspreekpunt vooraf met de bouwplaats af en takten de aanlevering op de montagevoortgang. Doordat de constructie zonder overslag op één voertuig blijft, komen de onderdelen onbeschadigd en in de geplande volgorde aan – de ploeg kan direct monteren.