Transport direct depuis Copenhague
Copenhague, Danemark
Transport direct depuis Copenhague - CityFreight
Transport exclusif en chargement complet de porte à porte - sans transbordement, sécurité maximale.
Avantages du transport direct
- Pas de transbordement - vos marchandises restent sur le même véhicule
- Livraison plus rapide par trajet direct sans arrêts intermédiaires
- Risque de dommages réduit
- Suivi GPS en temps réel
Itinéraires ville à ville
Copenhague : la porte de la Scandinavie sur la région de l'Øresund
Copenhague est le centre économique du Danemark et forme, avec Malmö en Suède, la région transfrontalière de l'Øresund – l'un des espaces économiques les plus dynamiques d'Europe du Nord. Elle se distingue par le secteur pharmaceutique et biotech du cluster Medicon Valley, l'agroalimentaire et la brasserie, les entreprises de design et de mobilier, l'économie maritime ainsi que les technologies vertes de l'énergie. Le port est exploité conjointement avec Malmö sous le nom de Copenhagen Malmö Port ; l'aéroport de Copenhague à Kastrup est le plus grand de Scandinavie et se trouve directement sur le pont de l'Øresund. Pour les trafics entre l'Europe centrale et la Suède, Copenhague est le corridor terrestre naturel.
Transports directs typiques au départ et à destination de Copenhague
- Envois pharmaceutiques et de technologie médicale sous forme emballée – de grande valeur, sensibles et sans risque de transbordement
- Meubles et produits de design de fabricants danois pour le commerce et les projets dans toute l'Europe
- Denrées alimentaires et boissons entre le Danemark et l'Europe centrale
- Composants de machines et de technologies énergétiques pour l'industrie et les projets éoliens
- Continuations vers la Suède par le pont de l'Øresund – Copenhague comme point intermédiaire en direction de Malmö, Göteborg et Stockholm
Desserte : E20, E47/E55 et le pont de l'Øresund
Copenhague se situe au terminus des axes autoroutiers danois : l'E20 traverse le pays depuis l'ouest par le Grand Belt et se poursuit par le pont de l'Øresund vers la Suède, l'E47/E55 mène vers le sud en direction de Rødby et Gedser jusqu'aux ferries pour l'Allemagne. Les rocades autour de la ville répartissent le trafic vers le port, l'aéroport et les zones d'activité. Avec le franchissement du Fehmarnbelt en cours de construction, la liaison vers l'Allemagne deviendra à l'avenir encore plus directe. Pour les poids lourds, des péages s'appliquent aux ponts de l'Øresund et du Grand Belt – que nous intégrons déjà dans notre prix forfaitaire.
Questions fréquentes
Par quel itinéraire les transports directs relient-ils l'Allemagne à Copenhague ?
Il existe deux voies éprouvées : le ferry Rostock-Gedser ou Puttgarden-Rødby suivi de l'E55/E47 vers Copenhague, ainsi que la voie purement terrestre par le Jutland et le pont du Grand Belt. Nous choisissons la variante selon l'heure de départ, l'horaire des ferries et le délai – le chargement reste dans tous les cas sur le même véhicule.
Copenhague convient-elle comme point intermédiaire pour des transports vers la Suède ?
Oui. Par le pont de l'Øresund, Malmö n'est qu'à environ 30 kilomètres ; de là, l'E6 et l'E4 mènent plus loin vers Göteborg et Stockholm. De nombreux trafics vers la Scandinavie passent donc par Copenhague. En transport direct, le même véhicule roule d'un bout à l'autre – sans transbordement, avec suivi GPS sur tout le trajet.
Y a-t-il des droits de douane ou des frais particuliers pour les transports vers Copenhague ?
Pas de droits de douane – le Danemark est membre de l'UE, il s'agit de trafics de marché intérieur sans dédouanement. En revanche, les coûts de ferry ou les péages des ponts du Grand Belt et de l'Øresund ainsi que le péage poids lourds danois entrent dans le calcul. Tous ces coûts sont déjà compris dans notre prix forfaitaire ; il n'y a pas de mauvaises surprises.