Přímá přeprava Polsko – Francie
Trasa Polsko–Francie patří k nejdůležitějším obchodním koridorům Evropy. CityFreight jezdí tuto relaci jako exkluzivní přímou přepravu: vozidlo se naloží jen jednou a jede bez překládky, bez zastávek sběrné služby a bez zajížděk přímo k příjemci – s GPS sledováním po celé trase.
Od dodávky typu Sprinter pro urgentní dílčí zásilky až po návěsovou soupravu s 33 paletovými místy vybereme vozidlo, které odpovídá vaší zásilce. Předem obdržíte pevnou cenu a realistický termín doručení – žádná překvapení, žádné skryté příplatky.
Polsko–Francie je dlouhá osa západ–východ napříč Německem, nesená dodávkami pro automotive, nábytkem a spotřebním zbožím. Přes německou dálniční síť směrem na Sársko a Paříž, respektive přes Horní Rýn na Lyon je trasa dobře sjízdná, na polské i francouzské straně zpoplatněná mýtem. Kvůli vzdálenosti se relace podle termínu jezdí jedno- až dvoudenně nebo s dvoučlennou osádkou nonstop. Pro termínově spolehlivé zásobování závodů mezi polskou výrobou a francouzským průmyslem se hodí průběžná přímá jízda.
Jak dlouho trvá přímá přeprava na trase Polsko – Francie?
Na trase Warschau–Paris (cca 1.600 km) činí čistá doba jízdy cca 2 jízdní dny; s dvoučlennou posádkou možná nonstop jízda přes noc. Jako přímá jízda bez překládky je zásilka výrazně rychlejší než ve sběrné službě – na přání s dvoučlennou osádkou nonstop.
Kolik stojí přímá přeprava na trase Polsko–Francie?
Cena se odvíjí od velikosti vozidla, termínu a dostupnosti na daném koridoru. Předem od nás obdržíte závaznou pevnou cenu – bez skrytých příplatků. Stačí si vyžádat nabídku se základními údaji o zásilce.
Jaká vozidla jsou na této trase k dispozici?
Od dodávky typu Sprinter (do cca 1,2 t) přes vůz do 7,5 t až po návěsovou soupravu s 33 paletovými místy. Pro citlivé zboží jezdíme na přání s upínacími systémy, certifikátem zajištění nákladu a GPS sledováním v reálném čase.