Logistique verte : réduire le CO₂ dans le transport routier
CityFreight · 2026-06-10
Le transport routier de marchandises est responsable d'une part considérable des émissions de CO₂ liées au trafic en Europe. Pour les chargeurs, l'empreinte écologique de la chaîne d'approvisionnement devient de plus en plus un enjeu de compétitivité et de conformité. La bonne nouvelle : le CO₂ peut être réduit concrètement à plusieurs niveaux.
1. Augmenter le taux de remplissage, éviter les trajets à vide
Le levier le plus efficace est un taux de remplissage élevé des véhicules. Les kilomètres à vide sont de pures émissions sans utilité de transport. Une exploitation intelligente, le regroupement et l'évitement des retours à vide réduisent sensiblement les émissions par tonne transportée.
2. Transport direct plutôt que transbordements multiples
Chaque transbordement via un terminal implique des trajets et une manutention supplémentaires. Les transports directs sans transbordement sur des corridors optimisés réduisent le total des kilomètres parcourus et donc les émissions.
3. Optimisation des itinéraires et des charges
Une planification moderne tient compte de l'état du trafic, de la topographie et du chargement. Une conduite régulière et des itinéraires optimisés suffisent déjà à économiser du carburant – la télématique et les données GPS aident à exploiter les potentiels.
4. Motorisations et carburants alternatifs
Les camions électriques à batterie, l'hydrogène et les carburants HVO gagnent en importance. Leur utilisation dépend aujourd'hui encore de l'autonomie, des infrastructures et de la disponibilité, mais évolue rapidement – notamment sur des corridors fixes et prévisibles.
5. Transparence et reporting
Pour réduire les émissions, il faut les mesurer. Un bilan CO₂ traçable par envoi crée la base d'une fixation d'objectifs et d'une preuve vis-à-vis des clients et de la réglementation.
CityFreight mise sur un taux de remplissage élevé, des transports directs sans transbordement et des itinéraires européens optimisés – une contribution à une logistique plus efficace et moins émettrice.