Přímá přeprava Německo – Finsko
Trasa Německo–Finsko patří k nejdůležitějším obchodním koridorům Evropy. CityFreight jezdí tuto relaci jako exkluzivní přímou přepravu: vozidlo se naloží jen jednou a jede bez překládky, bez zastávek sběrné služby a bez zajížděk přímo k příjemci – s GPS sledováním po celé trase.
Od dodávky typu Sprinter pro urgentní dílčí zásilky až po návěsovou soupravu s 33 paletovými místy vybereme vozidlo, které odpovídá vaší zásilce. Předem obdržíte pevnou cenu a realistický termín doručení – žádná překvapení, žádné skryté příplatky.
Přepravy do Finska jsou trajektové přepravy: z Travemünde nebo Rostocku putuje náklad baltským trajektem do Helsinek, alternativně přes Pobaltí a Tallinn. Tok zboží zahrnuje papír a lesnické produkty z Finska, stroje a zařízení, jakož i teplotně řízené potraviny a farmaceutika směrem na sever. Kvůli několikahodinové námořní pasáži a omezené kapacitě trajektů plánujeme tuto relaci s realistickým předstihem a pevným slotem. Jako přímá jízda zůstává náklad po celý řetězec – pozemní cesta, trajekt, rozvoz – na tomtéž vozidle.
Jak dlouho trvá přímá přeprava na trase Německo – Finsko?
Na trase Berlin–Helsinki (cca 1.750 km (Landweg über das Baltikum)) činí čistá doba jízdy cca 2–3 jízdní dny vč. trajektu. Jako přímá jízda bez překládky je zásilka výrazně rychlejší než ve sběrné službě – na přání s dvoučlennou osádkou nonstop.
Kolik stojí přímá přeprava na trase Německo–Finsko?
Cena se odvíjí od velikosti vozidla, termínu a dostupnosti na daném koridoru. Předem od nás obdržíte závaznou pevnou cenu – bez skrytých příplatků. Stačí si vyžádat nabídku se základními údaji o zásilce.
Jaká vozidla jsou na této trase k dispozici?
Od dodávky typu Sprinter (do cca 1,2 t) přes vůz do 7,5 t až po návěsovou soupravu s 33 paletovými místy. Pro citlivé zboží jezdíme na přání s upínacími systémy, certifikátem zajištění nákladu a GPS sledováním v reálném čase.