Direct transport Duitsland – Oostenrijk
De relatie Duitsland–Oostenrijk behoort tot de belangrijkste handelscorridors van Europa. CityFreight rijdt dit traject als exclusief direct transport: uw voertuig wordt één keer geladen en rijdt zonder overslag, zonder groupagestops en zonder omwegen rechtstreeks naar de ontvanger – met GPS-tracking over het hele traject.
Van een Sprinter voor spoedeisende deelzendingen tot een trekker-oplegger met 33 palletplaatsen: wij kiezen het voertuig dat bij uw lading past. U ontvangt vooraf een vaste prijs en een realistische leverdatum – geen verrassingen, geen verborgen toeslagen.
Duitsland-Oostenrijk is een kernrelatie van het Alpenverkeer: machines, automotive-onderdelen en consumptiegoederen richting het zuiden, hout, industrie- en toerismegoederen terug. De hoofdas loopt via München en de grensovergang Kufstein richting het Inntal en Wenen, met aansluiting via de Tauern naar het zuiden. In Oostenrijk geldt trajectgebonden tol via de GO-Box, daarbij komen sectorale rijverboden en blokafhandeling in het Tiroolse gebied die de planning beïnvloeden. Voor termijngoederen is de rechtstreekse rit zonder overslag hier duidelijk in het voordeel.
Hoe lang duurt een direct transport van Duitsland naar Oostenrijk?
Op de relatie Berlin–Wien (ca. 680 km) bedraagt de zuivere rijtijd ca. 8–9 uur zuivere rijtijd. Als directe rit zonder overslag is de zending daarmee duidelijk sneller dan via groupage – op verzoek non-stop met dubbele bemanning.
Wat kost een direct transport Duitsland–Oostenrijk?
De prijs hangt af van de voertuiggrootte, de planning en de beschikbaarheid op de corridor. U ontvangt vooraf een bindende vaste prijs – zonder verborgen toeslagen. Vraag gewoon een offerte aan met de kerngegevens van uw zending.
Welke voertuigen zijn op deze route beschikbaar?
Van een Sprinter (tot ca. 1,2 t) via de 7,5-tonner tot een trekker-oplegger met 33 palletplaatsen. Voor gevoelige goederen rijden we op verzoek met sjorsystemen, een ladingzekeringscertificaat en live GPS-tracking.