Meble i wyposażenie
Starannie realizowane transporty bezpośrednie mebli: meble tapicerowane, biurowe, kuchenne i designerskie.
Zalety transportu bezpośredniego
- Brak przeładunku - towar pozostaje na tym samym pojeździe
- Szybsza dostawa dzięki bezpośredniemu przejazdowi
- Mniejsze ryzyko uszkodzeń
- Śledzenie GPS w czasie rzeczywistym
- Dedykowany kierowca
Typowe przesyłki mebli w transporcie bezpośrednim
Transporty mebli sięgają od kompletnego kursu dostawczego producenta po pojedynczy egzemplarz projektanta: meble tapicerowane i komplety wypoczynkowe, meble biurowe i obiektowe, kuchnie z wrażliwymi frontami, wyposażenie hoteli i gastronomii oraz wartościowe wykonania jednostkowe. Inaczej niż przy wielu towarach przemysłowych liczy się tu nie tyle masa, ile objętość – a przede wszystkim powierzchnia: lakier, fornir, skóra i tkanina nie wybaczają odgnieceń, zarysowań ani wilgoci.
Wymagania przy meblach i wyposażeniu
- Wrażliwe powierzchnie: każdy dotyk i każde przekładanie to potencjalna szkoda
- Planowanie zorientowane na objętość: nieporęczny, lekki towar potrzebuje całej przestrzeni ładunkowej
- Projektowe łańcuchy terminowe: wykończenie wnętrz, ekipy montażowe i terminy otwarcia taktują dostawę
- Czyste, suche przestrzenie ładunkowe bez obciążenia zapachem lub brudem
- Staranne zabezpieczenie, które trzyma kształtowo, nie wywierając nacisku na krawędzie i powierzchnie
Dlaczego ładunek całopojazdowy najlepiej chroni meble
Najbardziej krytyczne momenty w transporcie mebli to te, w których towar jest przemieszczany. W sieciach drobnicowych dzieje się to wielokrotnie – na każdym terminalu następuje przekładanie. Przy transporcie bezpośrednim całkowicie to odpada: Państwa meble są raz załadowane i dopiero u odbiorcy znów dotykane, bez obcego doładunku w tej samej przestrzeni ładunkowej. To zauważalnie obniża ryzyko szkód, a zarazem czyni niezawodnym termin dostawy, którego oczekują monterzy lub klienci.
Dostawy projektowe i przewozy zakładowe
Dla projektów hotelowych i obiektowych dostosowujemy dostawę do postępu budowy: pojazd przyjeżdża, gdy wykończenie wnętrz jest gotowe – nie wcześniej i nie za późno, bo powierzchnia magazynowa na miejscu jest zwykle ograniczona. Producenci wykorzystują nasze przejazdy bezpośrednie do dostaw do dystrybutorów i klientów końcowych w całej Europie, na przykład na klasycznych osiach meblowych między Niemcami, Polską a Włochami. Cena ryczałtowa, śledzenie GPS i stale dostępny zespół należą do tego zawsze.
Często zadawane pytania
Dlaczego ładunek całopojazdowy jest dla mebli bezpieczniejszy niż doładunek?
Ponieważ meble uszkadzają się przede wszystkim przy przeładunku. W sieciach drobnicowych towar jest przekładany na wielu terminalach i łączony z obcymi towarami – przy transporcie bezpośrednim natomiast tylko raz załadowany i raz rozładowany, bez doładunku osób trzecich. Odgniecenia, zarysowania i szkody transportowe są dzięki temu w znacznym stopniu unikane.
Czy meble muszą być do transportu specjalnie zapakowane?
Fabryczne opakowanie transportowe – karton, ochrona krawędzi, folia – to najlepsza podstawa. W pojeździe zabezpieczamy towar kształtowo i tak, aby nie powstawał nacisk na powierzchnie i krawędzie. Szczególne przypadki, jak niezapakowane egzemplarze pojedyncze lub towar zmontowany, najlepiej omówić bezpośrednio z naszą dyspozyturą.
Czy mogą Państwo zaplanować dostawy pod termin otwarcia?
Tak, przy projektach hotelowych i obiektowych to przypadek normalny. Taktujemy dostawę pod stan budowy i plan montażu, dotrzymujemy uzgodnionego terminu przejazdem bezpośrednim bez przeładunku i dostarczamy przez GPS precyzyjny czas przyjazdu. Jeśli projekt się przesuwa, w krótkim czasie zmieniamy dyspozycję – nasz zespół jest stale dostępny.