Přímá přeprava z Budapešť
Budapešť, Maďarsko
Přímá přeprava z Budapešť - CityFreight
Exkluzivní celovozová přeprava od dveří ke dveřím - bez překládky, maximální bezpečnost.
Výhody přímé přepravy
- Žádná překládka - zboží zůstává na stejném vozidle
- Rychlejší dodání díky přímé jízdě
- Nižší riziko poškození
- GPS sledování v reálném čase
Budapešť: průmyslová otočna mezi západní a jihovýchodní Evropou
Budapešť je hospodářským centrem Maďarska a důležitým předmostím pro přepravy mezi střední Evropou a Balkánem. Region hostí silný automobilový dodavatelský průmysl, elektronické a strojírenské podniky, tradiční farmaceutický průmysl i četná sdílená servisní a logistická centra mezinárodních koncernů. Nákladní oblast letiště Budapešť Liszt Ferenc s Cargo City roste už léta a dunajský přístav v městské části Csepel spojuje město s vodní cestou Rýn–Mohan–Dunaj. Kolem dálničních sjezdů okruhu M0 se usadily velké logistické parky, které zásobují Maďarsko a sousední země.
Typické přímé přepravy z Budapešti a do ní
- Automobilové a elektronické komponenty mezi maďarskými dodavateli a závody v Německu, Rakousku a Česku – často s napjatými výrobními termíny
- Stroje a díly zařízení pro průmyslové projekty v obou směrech
- Farmaceutické a kosmetické produkty z maďarské produkce, paletované a bez překládky
- Spotřební a obchodní zboží pro distribuční centra ve velké Budapešti
- Navazující přepravy směrem na jihovýchodní Evropu, pro něž je Budapešť přirozeným mezibodem
Napojení: okruh M0 a hvězdicová síť dálnic
Maďarská dálniční síť se sbíhá hvězdicově do Budapešti, okruh M0 rozvádí dopravu kolem města. M1 vede do Győru a Vídně, M7 k Balatonu a dále směrem na Chorvatsko a Slovinsko, M5 přes Kecskemét a Segedín k srbské hranici, M3 do východního Maďarska a M6 podél Dunaje na jih. Nakládková místa v logistických zónách kolem okruhu jsou díky tomu rychle dosažitelná. Pro nákladní vozidla platí v Maďarsku úsekové elektronické mýto HU-GO; jako vnitrounijní doprava probíhají přepravy z Německa a do něj bez hraničních kontrol a bez celního odbavení.
Časté dotazy
Která odvětví využívají přímé přepravy mezi Německem a Budapeští nejčastěji?
Především automobilový a elektronický dodavatelský průmysl, který potřebuje dodávky do závodů přesně na čas, dále strojírenství, farmacie a obchod se spotřebním zbožím. Maďarsko je úzce provázané s německými výrobními sítěmi – výhradní celovozová zásilka bez překládky spolehlivě dodrží výrobní termíny a minimalizuje riziko poškození citlivých komponent.
Jsou u přeprav do Maďarska celní nebo hraniční formality?
Ne. Maďarsko je členem EU a součástí schengenského prostoru, přepravy z Německa a do něj proto probíhají bez hraničních kontrol a bez celního odbavení. Zohlednit je třeba pouze úsekové elektronické mýto HU-GO na maďarských dálnicích – o to se postaráme, vaše pevná cena zahrnuje všechny náklady na mýto.
Hodí se Budapešť jako mezibod pro přepravy směrem na jihovýchodní Evropu?
Ano. Z Budapešti vede M5 k srbské hranici a další osy směrem na Rumunsko, Chorvatsko a Slovinsko. Mnoho přeprav na jihovýchodní Evropu proto vede přes velkou Budapešť. Takové relace plánujeme jako průběžnou přímou přepravu – jedno vozidlo, jeden náklad, od vyzvednutí až po doručení.