Transport bezpośredni z Lizbona
Lizbona, Portugalia
Transport bezpośredni z Lizbona - CityFreight
Ekskluzywny transport całopojazdowy od drzwi do drzwi - bez przeładunku, maksymalne bezpieczeństwo.
Zalety transportu bezpośredniego
- Brak przeładunku - towar pozostaje na tym samym pojeździe
- Szybsza dostawa dzięki bezpośredniemu przejazdowi
- Mniejsze ryzyko uszkodzeń
- Śledzenie GPS w czasie rzeczywistym
Region gospodarczy Lizbony: atlantycka brama Półwyspu Iberyjskiego
Lizbona jest centrum gospodarczym Portugalii i łączy ważny port atlantycki z rosnącym krajobrazem technologii i usług. W przemysłowej okolicy, przede wszystkim na półwyspie Setúbal i wzdłuż Tagu, osiedliły się zakłady motoryzacyjne i dostawcze, przemysł korkowy, papierniczy i opakowaniowy oraz producenci artykułów spożywczych i wina. Dla niemieckich przedsiębiorstw region jest zarazem rynkiem zbytu i źródłem zaopatrzenia: towary konsumpcyjne, elementy budowlane, naturalny korek i produkty rolne jadą na północ, maszyny, części instalacji i towary handlowe na południe.
Typowe scenariusze zastosowania transportu bezpośredniego
Właśnie na długiej trasie iberyjskiej wyłączny ładunek całopojazdowy się opłaca, ponieważ każdy przeładunek kosztuje czas i zwiększa ryzyko szkód. Częste przypadki zastosowania:
- Logistyka maszyn i części zamiennych: pilne komponenty dla zakładów produkcyjnych w aglomeracji Lizbony, bez oczekiwania w hubie drobnicowym
- Logistyka targowa i eventowa: eksponaty i technika imprezowa ze stałym terminem montażu i demontażu
- Artykuły spożywcze i wino na paletach: ciągłe mocowanie ładunku na jednym pojeździe od winiarni po rampę
- Ładunki projektowe i budowlane: okna, elementy fasadowe i prefabrykaty dla przedsięwzięć budowlanych w regionie metropolitalnym
- Towary e-commerce i handlowe: sezonowa dostępność towaru z planowalnym terminem dostawy
Połączenia i realizacja na długim dystansie
Region metropolitalny jest dobrze skomunikowany autostradami A1 i A2 oraz przeprawami przez Tag; strefy przemysłowe i parki logistyczne leżą przede wszystkim na północy miasta i na południe od rzeki. Na około trzydniowej relacji z Niemiec nasz zespół planuje czasy jazdy, odcinki płatne i przekazanie u odbiorcy jako ciągły łańcuch. Na życzenie podwójna obsada znacznie skraca czas przewozu, ponieważ pojazd jedzie niemal bez przestojów.
Śledzą Państwo całą trasę w czasie rzeczywistym za pomocą śledzenia GPS i otrzymują z góry wiążącą cenę stałą, w której koszty myta i promu są już uwzględnione. Od Sprintera na pilne części po zestaw na pełne 33 palety udostępniamy odpowiedni pojazd wyłącznie dla Państwa przesyłki.
Często zadawane pytania
Jak szybko możliwy jest transport bezpośredni między Niemcami a Lizboną?
W normalnym trybie kalkulujemy kilka dni jazdy na około 2.750-kilometrową trasę. Z podwójną obsadą pojazd jedzie niemal bez przestojów, dzięki czemu czas przewozu znacznie się skraca. Konkretny termin dostawy podajemy Państwu wiążąco w ofercie, dostosowany do momentu odbioru i czasów jazdy.
Dlaczego dla Portugalii ładunek całopojazdowy opłaca się bardziej niż drobnica?
Drobnica do Portugalii biegnie przez kilka punktów przeładunkowych, co zwiększa czas przewozu i ryzyko uszkodzeń. Przy transporcie bezpośrednim Państwa towar pozostaje od nadawcy po rampę w Lizbonie na tym samym pojeździe, ze stałym kierowcą, śledzeniem GPS i wiążącym terminem dostawy - właśnie przy wrażliwych lub związanych terminem przesyłkach decydująca zaleta.
Jakie wielkości pojazdów wykorzystują Państwo na relacji do Lizbony?
W zależności od objętości przesyłki pokonujemy trasę Sprinterem, samochodem plandekowym do 7,5 lub 12 ton albo zestawem na maksymalnie 33 europalety. Pojazd jest zarezerwowany wyłącznie dla Państwa ładunku; doładunek przez osoby trzecie nie występuje, również na długim dystansie.